El Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York aprobó una nueva legislación que limita la frecuencia con la que las aplicaciones de transporte como Uber y Lyft pueden echar a los conductores de la plataforma. La iniciativa pone fin a la incertidumbre de los trabajadores que podían perder sus ingresos a causa de un despido sin aviso.
El exalcalde Eric Adams había vetado este proyecto de ley antes de dejar su cargo a Zohran Mamdani, pero el órgano legislativo de la ciudad de Nueva York votó el 29 de enero para invalidar 17 vetos del exfuncionario, incluido este proyecto de ley, el INT 276-A.
De modo que estas compañías ya no podrán desactivar una cuenta sin una justificación argumentada. Salvo una "mala conducta flagrante", Uber, Lyft y otras plataformas similares deberán notificar al conductor con 14 días deías de anticipación que será expulsado. La normativa le permitirá a los colaboradores generar un plan si esa es su única fuente de ingresos.
Además se restringirán las suspensiones temporales a causa de un registro bajo de aceptación de viajes, lo que permite que los conductores de Uber o Lyft tengan una autonomía en relación a su tiempo de trabajo.
Drivers shouldn't have to live under the unpredictable threat of wrongful deactivations.
Today, the Council overrode Mayor Adams' veto and passed legislation to protect drivers and delivery workers.
@CMShekarK explains the importance of his bill.👇 pic.twitter.com/v8YPFyTch4
El concejal Shekar Krishnan, autor del proyecto de ley, celebró la aprobación de la norma. “Juntos, pusimos fin a la pesadilla de un día, cuando un conductor miraba su teléfono y veía cómo le arrebataban el sustento. Sabemos que, con demasiada frecuencia, antes de aprobar nuestro proyecto de ley, los conductores se levantaban por la mañana y, mientras se preparaban para empezar el día, poniendo comida en la mesa y preparando el desayuno para sus hijos, miraban el teléfono y veían que los habían despedido”, dijo al medio local The Gothamist.
Qué respondieron desde Lyft ante la nueva ley
Las compañías no se mostraron a favor de la medida. De hecho, The Gothamist reportó que, en diciembre, varios conductores denunciaron a Lyft por "llevar a cabo una campaña de desinformación" para socavar el éxito de la normativa.
La empresa de transporte dijo que la aprobación del proyecto de ley de Krishnan podría permitir que trabajadores señalados por presuntos delitos como acoso sexual o conducción imprudente; pero el concejal replicó que la legislación exige explícitamente desactivaciones inmediatas para esos cargos.
Ahora que fue aprobada, el portavoz de Lyft, Geoff Berman aseguró a The Gothamist que dicha normativa "contiene un lenguaje que corre el riesgo de dificultar mantener a los conductores inseguros fuera de la plataforma".
Desde el sindicato de conductores se mostraron satisfechos por el proyecto de ley que hace un reconocimiento básico de sus derechos por medio de una medida que provocaba un despido a sus actividades, que en muchos casos evitaba el pago de sus obligaciones.