Una vez finalizado, este puente reducirá radicalmente el tiempo de viaje en uno de los corredores más transitados del país: hoy en día el trayecto entre Mariveles (Bataan) y Naic (Cavite) puede tomar alrededor de cinco horas, pero con el nuevo enlace se espera que ese recorrido se complete en tan solo 30 a 45 minutos.
¿Cómo será el puente y qué características tendrá?
El megapuente Bataan–Cavite Interlink Bridge se proyecta como una estructura de cuatro carriles que conectará Barangay Alas-asin en Mariveles (Bataan) con Barangay Timalan en Naic (Cavite), cruzando Manila Bay a lo largo de 32.15 km.
La obra incluirá dos puentes principales con tramos soportados por cables —el North Channel Bridge y el South Channel Bridge— además de viaductos marinos y carreteras de acceso en ambos extremos. Aproximadamente el 80 % de su longitud se extenderá sobre el mar, lo que lo ubicará entre los puentes marítimos más largos del mundo.
¿Cuándo comenzará y cómo se financia el proyecto?
El gobierno filipino ha confirmado que la construcción del puente comenzará antes de finalizar 2025, con trabajos iniciales en los accesos terrestres y luego la edificación de los tramos principales sobre la bahía.
El proyecto está siendo financiado mediante préstamos multilaterales, principalmente con aportes del Asian Development Bank (ADB) y el Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), que proporcionan tramos de financiamiento dentro de un esquema estructurado para cubrir los costos de construcción.
Hoy en día, el viaje entre Bataan y Cavite puede tomar alrededor de cinco horas en carretera debido a las rutas alrededor de la bahía y el tráfico en la región. Con la finalización del puente, este tiempo se reducirá a aproximadamente 30–45 minutos, lo que facilitará enormemente la movilidad de personas y mercancías.