Cristóbal López, Roggio, Mindlin y una empresa pública que comanda Kicillof compiten por otra privatización de Milei
El Gobierno recibió 18 ofertas para la privatización de 1.871 kilómetros de rutas nacionales, que integran la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones viales, con el objetivo de dejar de aportar dinero del Estado en obra pública y adjudicar a empresas privadas la concesión para el mantenimiento de las trazas.
Entre las propuestas de las constructoras están las firmas que encabezan Cristóbal López (CPC), la familia Roggio, la familia Mindlin (Sacde), la familia Sapag -que conserva poder en Neuquén- y la empresa pública Autopistas de Buenos Aires (AUBASA), que depende del gobernador de turno de la provincia, hoy Axel Kicillof.
INVERSIÓN PRIVADA Y SIN SUBSIDIOS PARA LA CONCESIÓN DE RUTAS ARGENTINAS
Se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas de concesión de los tramos que integran la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones.
Se presentaron 15 oferentes para avanzar con la… pic.twitter.com/wFXuF7YPTz
Las rutas que forman parte de este tramo de concesiones viales son las que están en el denominado "Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur", cuya extensión total es de 1.325,17 kilómetros y comprende a las rutas nacionales (RN) 3, RN 205, RN 226 y las autopistas Ezeiza - Cañuelas, Riccheri y Newbery.
También se define el "Tramo Pampa", integrado por la RN 5 desde el Km 65 (en Luján, Buenos Aires) hasta el empalme con la RN 35 (en Santa Rosa, La Pampa), con una longitud total de 546,65 kilómetros.
"Se busca mejorar la conectividad y seguridad en vías fundamentales para la logística y el comercio productivo", señaló la Dirección Nacional de Vialidad, organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados.
La lista completa de propuestas está conformada por: