Fórmula 1: Esteban Ocon rompió el silencio y contó cómo fue la discusión con Haas que lo dejó fuera del GP de México
Después de varias horas de especulaciones, Esteban Ocon rompió el silencio. El piloto francés publicó un comunicado en sus redes sociales para referirse a su sorpresiva salida del Gran Premio de México, donde Haas decidió reemplazarlo por su piloto reserva, Ryo Hirakawa, antes del inicio de la tercera práctica libre. En el texto confirmó que el viernes tuvo una discusión con integrantes del equipo, aunque rechazó categóricamente las versiones que hablaban de un episodio de violencia física. No entregó, sin embargo, detalles sobre su futuro en la escudería estadounidense.
“Tras la reciente decisión del equipo Haas F1 confirmando que no participaré en el Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana, deseo abordar formalmente algunos informes y especulaciones mediáticas en torno a la situación”, comenzó el francés. Luego reconoció el conflicto: “Anoche, una diferencia de puntos de vista llevó a una discusión con las partes involucradas. Si bien reconozco que esto tuvo lugar, rechazo categóricamente cualquier informe o alegación que sugiera que se utilizó algún tipo de violencia física para resolver diferencias de cualquier naturaleza”.
El comunicado confirma que existió un enfrentamiento interno, aunque no precisa qué ocurrió ni quiénes participaron. Las primeras versiones indicaron que la discusión se originó con su ingeniera de carrera, Laura Müller, durante la segunda práctica libre del viernes, por diferencias de criterio sobre la estrategia de neumáticos. En el radio se escuchó a Ocon pedir neumáticos blandos mientras el equipo le indicaba que debía usar medios, lo que habría derivado en un tenso debrief posterior que precipitó la decisión de Haas.
Ocon condenó “enérgicamente la violencia en todas sus formas” y pidió que los desacuerdos se manejen “con profesionalismo, respeto y comprensión mutua”. Cerró su mensaje señalando que “se comunicarán más actualizaciones en el momento oportuno”. Con cinco Grandes Premios por disputarse, permanece la incertidumbre sobre si el francés volverá al auto en las próximas carreras o si su ausencia en México marca el inicio de una ruptura definitiva con Haas. Por ahora, ni el equipo ni su jefe, Ayao Komatsu, han entregado mayores precisiones sobre el futuro del piloto. Ryo Hirakawa lo reemplazó este fin de semana, aunque su continuidad tampoco está asegurada por sus compromisos con Toyota en el WEC.