El Gobierno de la ciudad de Buenos Aires (CABA) lleva adelante varias obras para la incorporación del Trambus, un nuevo medio de transporte totalmente eléctrico que empezará a funcionar a fines de 2026. Este pretende unir el sur y el norte de la Capital Federal y reducir el tiempo de viaje entre ambos extremos. En ese sentido, se abrió la licitación para la construcción de siete nuevos paradores icónicos.
Así se verán las nuevas paradas del Trambus que unirá el norte con el sur de CABA
En ese sentido, la cartera liderada por Pablo Bereciartua señaló que estas paradas serán “el símbolo de la intermodalidad”. Gracias a su infraestructura, los pasajeros podrán hacer trasbordo entre diferentes medios de transporte: colectivos, subtes y Ecobici.
Además, se sumarán guarderías de bicicletas para ofrecer espacios seguros para quienes combinan el transporte público con otros recorridos. “Actualmente, la Ciudad cuenta con más de 310 km de ciclovías y bicisendas protegidas, y el 7% de los viajes diarios ya se realizan en bicicleta”, detalló el ministerio porteño.
El proyecto también contempla incorporarlockers para la logística y puntos de carga para vehículos eléctricos e híbridos.
“Los nuevos paradores icónicos del Trambus no son solo estaciones: son puntos pensados para integrar todos los modos de transporte y a todos los actores que se mueven en la Ciudad. Diseñamos estos nodos para que combinar sea más simple, más rápido y más cómodo. Es una infraestructura que entiende la movilidad como un sistema y pone en el centro a las personas”, señaló Bereciartua.
¿Dónde estarán los paradores del Trambus y con qué medios de transporte público se conectarán?
Estas serán las ubicaciones de los nuevos paradores del Trambus, con los medios de transporte con los que se conectarán:
Los paradores que estarán ubicados en la Costanera tendrán conexión directa con Aeroparque.
Las obras se desarrollarán en los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Parque Chacabuco y Parque Patricios, además de sectores clave de la Costanera y avenidas troncales del recorrido.
¿Qué es el Trambus?
Contará con carriles exclusivos, lo que permitirá reducir hasta un 40% los tiempos de viaje. Se prevé que tenga unos 50.000 usuarios por día, que accederán a un servicio cada 4 minutos en hora pico, con 50 vehículos en operación.
Actualmente se desarrolla la línea T1, que tendrá un trayecto de 20 kilómetros que viajará de Nueva Pompeya a Aeroparque. Además, en su recorrido permite hacer conexión con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y con cuatro líneas de trenes metropolitanos.